Waar rook is...

Gisteren stond ik - zoals wel vaker 's middags - gezellig in de file, toen er plotseling een lampje op mijn dashboard ging branden. Ik maakte me er niet al te druk om, dat gebeurt wel vaker, en over het algemeen gaan die lampjes vanzelf weer uit. Iets meer zorgen begon ik me te maken toen er even later witte rook onder mijn motorkap vandaan begon te komen. Omdat me dat geen gezond gedrag leek voor een auto heb ik het ding maar aan de kant gezet en de ANWB gebeld.

De behulpzame dame aan de andere kant van de telefoon wist me te vertellen dat de Wegenwacht binnen een half uur bij me kon zijn, en dat het voor mijn eigen veiligheid het beste was om achter de vangrail te gaan staan wachten. Maar aangezien het niet zulk mooi weer was en het verkeer bovendien met een slakkengang langssukkelde, besloot ik dat het ook best veilig was als ik weer in mijn auto ging zitten. Gelukkig had ik net de post opgehaald in mijn nieuwe huis, dus kon ik me een half uur lang verdiepen in een mooi oranje-grijs proefschrift. Ik heb me door het dankwoord, de samenvatting en de eerste inleiding gewerkt en net toen de formules in inleiding 2 me teveel dreigden te worden arriveerde de takelwagen.

Ik stond met mijn auto stil op een plek die als "gevaarlijk" was aangemerkt en dus moest ik eerst worden weggesleept naar een veiligere lokatie voordat iemand van de Wegenwacht aan mijn auto aan het werk kon. Ik werd dus door de takelwagenmeneer afgezet bij het eerstvolgende tankstation, alwaar 10 minuten later de Wegenwachtmeneer arriveerde.

Het kostte hem niet lang om te ontdekken wat er mis was, en tot mijn opluchting bleek het niet erg ernstig te zijn. Het zit namelijk zo: aan de binnenkant van de grille zit een sensortje dat meet of er lucht door de grille naar binnen stroomt. (Wist u dat? Ik wist het niet!) Is dat niet het geval, dan wordt een ventilator ingeschakeld die zorgt voor geforceerde luchtkoeling van de motor. Dat sensortje heeft in mijn auto echter de geest gegeven. Gevolg; de ventilator sloeg niet aan in de file, de motor warmde op, de druk in het koelwatersysteem werd hoger, koelwater begon uit het tankje te spuiten op de warme motor, het water verdampte en stoom kwam onder mijn motorkap vandaan! De wegenwachtmeneer heeft de sensor zolang overbrugd, zodat nu de ventilator altijd draait als de motor aanstaat. Nu moet ik alleen nog even de sensor laten vervangen voordat de ventilator doordraait, en dan is mijn auto weer helemaal in orde!

Gelukkig maar. Het zou me aan het hart zijn gegaan als ik nu al afscheid had moeten nemen van mijn trouwe autootje.